1) JAV Vakarų uosto terminalo darbuotojų patvirtintų neokoronaviruso atvejų vėl labai daugėja
Pasak Ramiojo vandenyno jūrų asociacijos prezidento im McKenna, per pirmąsias tris 2022 m. sausio savaites daugiau nei 1 800 dokų darbuotojų JAV Vakarų uostuose buvo užsikrėtę naujuoju koronavirusu, o tai viršijo 1 624 atvejus per visus 2021 m. Uosto pareigūnai teigė, kad nors uostų spūsčių problemą sušvelnino importo sąstingis ir atitinkamos priemonės per kinų Naujuosius metus, protrūkio atsinaujinimas gali sugrąžinti problemą.
AcKenna taip pat teigė, kad doko darbuotojų darbo jėgos prieinamumas buvo labai paveiktas.Kvalifikuoti operatoriai yra ypač svarbūs bendram terminalų efektyvumui.
Dėl darbo jėgos trūkumo, tuščių konteinerių trūkumo ir per didelio importo bendras poveikis uostuose didina spūstis.
Tuo pat metu JAV Vakarų terminalo streikų krizė gresia išaugti, o jei nebus tinkamai tvarkoma, 2022 m. jūrų krovinių gabenimo tarifai gali „prapūsti per stogą“.
Tarptautinis“ (pūsti per stogą).
2) Europos kelių gabenimo sutartis su visais dideliais atvirais, krovinių gabenimo tarifai iki 5 kartų
Ne tik krovinių vežimo jūra tarifai ir toliau kyla, bet dėl pasikartojančios epidemijos poveikio daugelyje Europos šalių pastaruoju metu taip pat kilo tiekimo grandinės trūkumas dėl logistikos darbuotojų trūkumo „audros“.
Nuo įgulos pamainos sunkumų, atsisakiusių grįžti į laivą, iki sunkvežimių vairuotojų, nerimaujančių dėl epidemijos labiau nei dėl didelių atlyginimų pagundos, šalyse ėmė ryškėti tiekimo grandinės krizė.Nepaisant daugelio darbdavių siūlomų didelių atlyginimų, laisvų vis dar yra apie penktadalis profesionalių sunkvežimių vairuotojų etatų: o dėl įgulos narių netekimo dėl užblokuotų pamainų kai kurios laivybos bendrovės taip pat susidūrė su dilema – neįdarbinti nieko.
Pramonės ekspertai prognozuoja, kad Europos logistikos sektoriuje dar vienus metus įvyks rimti sutrikimai, pasiūlos trūkumas ir itin didelės išlaidos.
Didelis tarpvalstybinės logistikos lygis ir neapibrėžtumas taip pat verčia daugiau pardavėjų nukrypti į užsienio sandėlius, siekiant sumažinti logistikos išlaidas.Pagal bendrą tendenciją užsienio sandėlių mastai ir toliau plečiasi.
3) Europos elektroninė prekyba toliau auga, užsienio sandėlių mastai plečiasi
Remiantis ekspertų prognozėmis, Europa taip pat pridės tūkstančius sandėlių ir paskirstymo centrų, kad patenkintų augančią elektroninės prekybos sandėliavimo ir platinimo paklausą, o per ateinančius penkerius metus sandėlių plotas turėtų padidėti iki 27,68 mln. kvadratinių metrų.
Už sandėlių plėtros slypi beveik 400 milijonų eurų elektroninės prekybos rinka.Remiantis naujausia Retail ataskaita, 2021 m. Europos elektroninės prekybos pardavimai turėtų siekti 396 milijardus eurų, iš kurių bendra elektroninės prekybos platformos pardavimai sudaro apie 120-150 milijardų eurų.
4) Pietryčių Azijos maršrute trūko konteinerių, rimtai vėluoja laivybos reiškinys, pakilo krovinių tarifai.
Dėl nepakankamos laivybos linijos pajėgumų pasiūlos problemos pardavėjams gabenimas padarė tam tikrą įtaką.
Viena vertus, dalis Pietryčių Azijos maršrutų pajėgumų buvo pritaikyta daliai vandenynų laivybos maršrutų su didesniu krovinių vežimu jūra.2021 m. gruodžio mėn. Tolimųjų Rytų regiono laivybos įmonės, ketinančios dislokuoti 2000–5099 TEU tipo laivus, sumažėjo 15,8% per metus, 11,2% mažiau nei 2021 m. liepos mėn. ir 65,2% nuo 2021 m. liepos mėn., o maršrutas Tolimieji Rytai-Europa pasiekė „nulinį“ proveržį per metus ir išaugo 35,8% nuo 2021 m. liepos mėn.
Kita vertus, laivų grafiko vėlavimo reiškinys yra rimtas.Pagal laivų laukimo laiką prie pagrindinių Šiaurės Amerikos ir Pietryčių Azijos maršrutų uostų krantinių, Hošimino, Klango, Tanjong Parapath, Lin Chabang, Los Andželo, Niujorko uostuose spūstys.
5) Pasirodo nauji JAV muitinės reglamentai
Praėjusį antradienį pasiūlytas JAV muitinės įstatymo projektas galėtų sumažinti minimalų neapmuitinamų prekių kiekį, o tai suduotų smūgį į elektroninę prekybą orientuotiems mados prekių ženklams.
Pasiūlymas yra iki šiol išsamiausias minimalus teisės aktas.Siūlomas naujojo įstatymo projekto įgyvendinimas neabejotinai sumažins surenkamų muitų dydžius ir stabdys užsienio įmones, kurios pasinaudoja spragomis, siekdamos išvengti muitų.Kai kurie prekių ženklai rinkoje, įskaitant SHEN, turės didesnį ar mažesnį poveikį.
Paskelbimo laikas: 2022-02-17